挖掘機保養(yǎng)的四大禁忌，保養(yǎng)要牢記！

　　一、工程機械的維修不要檢查柱塞的行程余量

　　在對柱塞式噴油泵的諷刺性試驗中，很多工程機械的維修人員并沒有注意檢查工程機械柱塞的行程余量。所謂柱塞行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪推到上止點后，能夠繼續(xù)向上運動的量。調(diào)整供油開始時間后，需要檢查行程余量，因為柱塞的行程余量與柱塞和套筒的磨損有關(guān)。柱塞和套筒磨損后，柱塞需要向上移動一段時間才能開始供油，從而延遲了供油開始時間。當擰下調(diào)節(jié)螺栓或使用較厚的調(diào)節(jié)墊或墊圈時，柱塞的較低位置上移，這減小了柱塞的行程余量。因此，在維修和調(diào)試工程機械中的噴油泵時，首先要檢查行程余量，以確定噴油泵是否還允許調(diào)整。

　　二、工程機械維修中禁止測量氣缸間隙

　　測量工程機械的氣缸間隙時，不能在垂直于活塞銷孔的方向測量活塞裙，而應(yīng)在其他方向測量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大的圓錐體，裙部截面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙不相等。測量時規(guī)定以沿橢圓長軸的間隙為準，即測量活塞裙與活塞銷孔之間的間隙。這種測量更加方便準確，而且在往復(fù)運動中，活塞裙垂直于活塞銷孔的方向受到側(cè)壓力的磨損很大。

　　三、工程機械的保養(yǎng)不要換機油

　　機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起到潤滑、冷卻和清洗的作用。所以很多司機會注意檢查潤滑油量，按標準添加，卻忽略了對潤滑油質(zhì)量的檢查和變質(zhì)機油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動部件總是在潤滑環(huán)境差的情況下運行，從而加速了各部件的磨損。一般情況下，機油損耗不大，但容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運行過程中，許多污染物(燃料不完全燃燒產(chǎn)生的碳煙、積碳和水垢等。)會進入機油。對于新的或大修的工程機械，試運轉(zhuǎn)后雜質(zhì)會更多。如果只加不換，匆忙投入使用，容易造成燒瓦、抱軸等事故。此外，即使更換了機油，有些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗或試圖省事，在更換時也不會清洗油路，這樣機械雜質(zhì)仍會殘留在油底殼和油路中。

　　四、工程機械維修中禁止不匹配安裝新缸套和活塞

　　在工程機械維修過程中，為工程機械更換缸套和活塞時，認為新缸套和活塞是標準件，安裝后可以互換使用。其實缸套和活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如果較大的氣缸套配較小的活塞，配合間隙會過大，導(dǎo)致壓縮無力，啟動困難。所以換衣服時需要檢查標準缸套和活塞的尺寸分組碼，安裝缸套和活塞時標準活塞和標準缸套的尺寸分組碼需要相同。這樣才能保證兩者之間有一個標準的契合度差距。