一、日立Ex200-1 各個動作“憋車”。

　　原因為泵的吸收功率大大高于發(fā)動機的功率。在兩泵的變量機構(gòu)上將泵的恒功率曲線重新標(biāo)定后機器正常。

　　二、日立EX200-1 回轉(zhuǎn)無力，右行走無力，動臂支車無力。

　　但同時操縱回轉(zhuǎn)，斗桿或左行走時動臂支車有力。初步判斷 1 號單向閥故障。拆檢后證實。

　　三、日立EX200-1 突然左行走回轉(zhuǎn)斗桿動臂速度慢。

　　經(jīng)測試后泵壓力 30MPa ，基本正常。對于如此突發(fā)性的故障考慮為后泵變量機構(gòu)的可能性較大。如果是泵本身故障泵出油管應(yīng)有異常。分解后泵變量機構(gòu)：發(fā)現(xiàn)恒功率限制的階梯形調(diào)節(jié)活塞被卡在壓力最大位置，導(dǎo)致后泵排量最小。

　　清除異物后裝機試驗，故障消失。

　　清洗銹死的活塞和閥體，活動自如后將閥向大流量調(diào)節(jié)。糾偏成功。

　　四、日立EX200-1 故障：最早突然無回轉(zhuǎn)，但同時動動臂或斗桿后鏟斗時有回轉(zhuǎn);后來只有動行走時才有回轉(zhuǎn)。

　　經(jīng)檢汽該機至少使用 18000 小時以上。

　　由故障現(xiàn)象可看出，上泵，控制閥和回轉(zhuǎn)馬達(dá)無問題.測試打開回轉(zhuǎn)制動器的壓力為4.2MPa ，屬正常。測試打開回轉(zhuǎn)制動閥的壓力為1.2MPa ，太低。

　　由于該機使用多年，各部件的泄漏嚴(yán)重，無法提高該壓力。敵現(xiàn)場只能采取降低制動閥回位彈簧力的方法。經(jīng)上述措施處理后回轉(zhuǎn)作業(yè)正常。