挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)憋機(jī)也是挖掘機(jī)上一個(gè)常見的故障，今天重點(diǎn)來了解一下行走時(shí)出現(xiàn)憋機(jī)的原因。

　　1、液壓馬達(dá)減速器故障

　　液壓馬達(dá)是一種高轉(zhuǎn)速低扭矩的馬達(dá)，無法直接驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)行走，一般挖掘機(jī)會(huì)采用行星齒輪組對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行減速，提高扭矩。

　　液壓馬達(dá)行星齒輪減速器

　　當(dāng)減速器出現(xiàn)故障時(shí)，減速器自身阻力過大，導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載過高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。

　　2、履帶過緊

　　大家知道，挖掘機(jī)的履帶松緊是可調(diào)的，通過漲緊油缸的行程調(diào)節(jié)，當(dāng)履帶過緊時(shí)，液壓馬達(dá)阻力過大，容易造成憋車。

　　3、冬季履帶被凍住

　　下雪天挖掘機(jī)履帶容易被凍住

　　在冬季，一些地區(qū)溫度極低，挖掘機(jī)在前一天工作后履帶上沾有水和泥，第二天啟動(dòng)時(shí)水分結(jié)冰會(huì)將履帶凍住，導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載過高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。

　　行走發(fā)卡

　　1、先導(dǎo)閥桿不到位

　　當(dāng)先導(dǎo)閥桿不到位時(shí)，先導(dǎo)系統(tǒng)無法產(chǎn)生穩(wěn)定的二次先導(dǎo)壓力油，導(dǎo)致主控閥閥芯位置不固定，導(dǎo)致行走發(fā)卡。

　　2、減速器機(jī)械故障

　　當(dāng)減速器內(nèi)部齒輪組出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，將導(dǎo)致減速器工作異常，無法輸出穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和扭矩，導(dǎo)致行走發(fā)卡。

　　3、行走系統(tǒng)故障

　　挖掘機(jī)行走液壓馬達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及閥組

　　行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)這些元件出現(xiàn)故障時(shí)，都可能導(dǎo)致行走發(fā)卡。