挖掘機(jī)手柄憋勁動(dòng)作全無(wú)故障案例解析

　　立松整理案例,本文講述挖掘機(jī)手柄憋勁,操作手柄動(dòng)作全無(wú)檢修全過(guò)程.這一故障很可能是先導(dǎo)進(jìn)回油口接反或是被卡住了

　　案例詳情：大足李老板的卡特336D挖機(jī)有5000多小時(shí),挖機(jī)僅手柄無(wú)動(dòng)作憋勁故障.

　　故障檢修:

　　試機(jī),做操作手柄憋勁,明顯不如有操作手柄靈活,而且做操作手柄動(dòng)作全無(wú).松開(kāi)左先導(dǎo)手柄的PT口,交換接好,接好后左先導(dǎo)手柄明顯靈活了,沒(méi)有憋勁的現(xiàn)象了.

　　左先導(dǎo)手柄動(dòng)作全無(wú)說(shuō)明沒(méi)有先導(dǎo)油去控制閥芯移動(dòng),左操作手柄憋勁說(shuō)明回油不暢,分析原因可能是先導(dǎo)進(jìn)回油口接反.著車(chē)試動(dòng)作,回轉(zhuǎn)正常,斗桿因?yàn)榭ㄔ诘叵聼o(wú)動(dòng)作,但提起動(dòng)臂后斗桿正常.

　　操作挖機(jī)行走且操作挖機(jī)回轉(zhuǎn)或操作挖機(jī)抬升大臂,除行走外其他動(dòng)作均正常.將行走控制閥拆卸檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座均無(wú)磨損卡滯現(xiàn)象,說(shuō)明控制閥一切正常.

　　用量程6mpa的測(cè)壓表對(duì)控制閥的先導(dǎo)油路進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是高速還是低速,先導(dǎo)油路的壓力值顯示始終在3-3.2mpa范圍以?xún)?nèi),說(shuō)明先導(dǎo)油路沒(méi)有故障檢測(cè)行走馬達(dá),用鐵塊將履帶固定,不讓其轉(zhuǎn)動(dòng),隨后用量程為60mpa的測(cè)量表對(duì)行走馬達(dá)的進(jìn)油壓力進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果顯示20mpa,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)的36mpa.由此可見(jiàn),造成現(xiàn)代215-7C挖掘機(jī)左右兩邊行走無(wú)力。

　　用已經(jīng)安裝測(cè)壓表的回轉(zhuǎn)接頭裝在其中一個(gè)行走馬達(dá)的兩條主管路上,扳動(dòng)操縱桿使另外一個(gè)行走馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),結(jié)果顯示測(cè)壓值沒(méi)有變化,說(shuō)明中心回轉(zhuǎn)接頭沒(méi)有故障.再用鐵塊將履帶固定,不讓轉(zhuǎn)動(dòng),隨后在行走馬達(dá)的進(jìn)油系統(tǒng)中安裝量程為60mpa的測(cè)壓表,并使其工作.此時(shí)的系統(tǒng)壓力值為20mpa,對(duì)安全閥重新調(diào)整后,系統(tǒng)的壓力上升到標(biāo)準(zhǔn)的36mpa.由此,行走馬達(dá)工作正常,故障原因在于安全閥失調(diào)引起.